Inilah Daftar Kode – Kode Kerusakan Yamaha NMax 150
Apakabar sobat otomotif sekalian? Tentunyya dengan kabar baik bukan. Ya, berjumpa lagi bersama kami yang diperjumpaan kali ini akan mencoba membagikan tentang kode masalah yang sering muncul di Yamaha Nmax, atau orang sering bilang kode kerusakan/error/kesalahan pada Yamaha NMax, tentu anda semua sudah penasaran bukan?
Nah, kini sobat otomotif sekalian yang memiliki Yamaha Nmax ini, tentunya mau tidak mau subat otomotif perlu melakukan pengecekan dan perawatan supaya motornya bisa lebih awet dan tahan lama. Maka dari itu, sobat otomotif dirumah perlu rutin dalam mengganti oli motor. Untuk penggantian oli mesin sendiri, sobat akan lebih dimudahkan karena pada Yamaha Nmax ini sudah dilengkapi notofikasi, jadi jika sobat lupa untuk mengganti oli mesin, maka akan muncul notifikasi lewat indikator yang ada di bagian speedometer, bagaimana, keren bukan?
Tak hanya mengganti oli mesin, sobat juga perlu mengganti air radiator karena memang Yamaha NMax ini telah menggunakan radiator. Nah, kembali lagi ke pembahasan pokok tentang kode kerusakan yang akan muncul di speedometer. Kode – kode yang ada di bagian speedometer tersebut akan muncul dan bisa memudahkan penggunanya dalam mendiagnosa kerusakan yang menimpa motor Yamaha NMax tersebut.
Ya, nantinya kode – kode tersebut akan dipergunakan oleh pemilik motor, teknisi atau mekanik motor dalam melakukan trouble shooting kalau motor sewaktu – waktu dalam keadaan tidak normal baik itu dalam sistem injeksi maupun sistem kelistrikan. Pada Yamaha NMax ini sendiri, kode – kode tersebut biasanya akan muncul di bagian speedometer.
Daftar Kode – Kode Kerusakan Pada Mesin Yamaha NMax :
- #12 : Crankshaft Position Sensor (CPS) / pulser, sinyal yang didapat atau diterima CPS tak normal
- #13 : Tegangan ouput sensor, terlepas atau telah terjadi koneksi singkat
- #14 : Tegangan outpu sensor, fungsi sistem tidak normal (lubang terlepas atau tersumbat)
- #15 : TPS terlepas atau mengalami hubungan singkat
- #16 : TPS terdeteksi macet
- #19 : Saklar standar samping, kabel terdteksi putus / terlepas
- #21 : Coolant temperatur sensor, terdeteksi terlepas atau telah terjadi hubungan singkat
- #22 : Tahanan sensor, terlepas atau tejadi hubungan secara singkat
- #24 O2 sensor, sinyal yang telah diterima O2 sensor tak normal
- #37 : Idle Speed Control (ISC) mengalami kerusakan
- #39 : Fuel Injector, rusak ataupun telah terjadi hubungan pendek
- #42 : Sensor roda depan, sinyal yang diterima oleh sensor roda depan tak normal
- #44 : Nomor kode kerusakan pada EEPROM
- #46 : Voltasi pengisian daya tak normal
- #50 : Memory ECU mengalami kerusakan
- #84 : Selenoid VVA (Variavle Valve Actuation) terlepas atau terjadi hubungan pendek.
4 Rumus Sukses dan Cara Mengelola Bengkel Sepeda Motor
Untuk sobat otomotif semua yang memiliki Yamaha NMax mungkin kode – kode kerusakan atau kesalahan diatas akan bermanfaat untuk anda semua, jadi anda bisa menghafal kode – kode tersebut. Jadi, ketika motor matic sobat otomotif mengalami kerusakan dan tampil kode yang menunjukan kerusakan dibagian tertentu, jadi anda bisa langsung membawanya ke bengkel untuk memperbaikinya.